Warunki chłodnicze

Magazynowanie do -10°C
Standardowa specyfikacja wózków BT zakłada możliwość pracy w magazynach o temperaturze do -10ºC bez specjalnego przygotowania do warunków chłodniczych. Podczas częstego wjeżdżania i wyjeżdżania z magazynu o temperaturze do -10ºC może pojawić się skraplanie pary wodnej, dlatego postój i konserwacja wózka oraz ładowanie baterii powinno odbywać się poza chłodnią.

Wjazd i wyjazd z pomieszczenia o temperaturze do -30°C
(w każdym cyklu pracy)
Dotyczy wózków, które przy każdym cyklu pracy wjeżdżają i wyjeżdżają z pomieszczenia o temperaturze do -30ºC. Średnia temperatura karoserii wózka będzie poniżej 0ºC i w naturalny sposób na wózku będzie powstawać para wodna. Przy takich warunkach wózek nie może pozostawać wewnątrz nieruchomy przez dłużej niż 10 minut, ani też pracować non stop w warunkach chłodniczych przez dłuższe okresy czasu. Podczas przerw w użytkowaniu, przerw dla pracowników, konserwacji i ładowania wózek musi być zaparkowany poza chłodnią.

Praca w pomieszczeniach o temperaturze do -30°C i poza
(przez część cyklu pracy)

Dotyczy wózków, które część zmiany wykonują ciągłą pracę w pomieszczeniu o temperaturze do -30ºC a pozostałą część zmiany wykonują prace w normalnej temperaturze otoczenia. Wózek musi być dokładnie osuszony przed przystąpieniem do ciągłej pracy w warunkach chłodniczych. W czasie przerw w pracy wózek nie wyjeżdża na zewnątrz. Lepkość oleju użytego do zastosowań w warunkach dużych różnic temperatur będzie powodowała pewną redukcję w osiągach wózka podczas pracy w chłodni. Po opuszczeniu chłodni i rozpoczęciu pracy w normalnej temperaturze otoczenia, skroplona para wodna uniemożliwi ponowną pracę wózka w chłodni bez uprzedniego dokładnego wysuszenia. Ładowanie baterii oraz konserwacja muszą być przeprowadzane w normalnej temperaturze otoczenia powyżej 0ºC i wózek musi być dokładnie wysuszony przed ponownym przystąpieniem do pracy. W miejscu ładowania i konserwacji zaleca się zamontowanie również dmuchaw ciepłego powietrza przydatnych w procesie suszenia wózków.

Ciągła praca w -30°C

Dotyczy wózków nieustannie pracujących w warunkach chłodniczych bez opuszczania chłodni w czasie cyklu pracy. W czasie przerwy dla operatora wózek powinien być parkowany wewnątrz chłodni.
Jedyny moment, kiedy wózek wyjeżdża z chłodni to ładowanie baterii i konserwacja. Przed powrotem do chłodni wózek musi być bardzo dokładnie wysuszony. Dmuchawy ciepłego powietrza powinny być dostępne w pomieszczeniu do ładowania i konserwacji, aby wspomóc proces suszenia. Alternatywą dla wyjeżdżania całego wózka na ładowanie baterii jest zostawienie go w środku natomiast wyniesienie samej baterii do ładowania do pomieszczenia o temperaturze powyżej 0ºC. Pozwala to uniknąć skraplania pary wodnej na wózku i suszenia oraz umożliwia rozpoczęcie pracy zaraz po podłączeniu baterii. Jeżeli wózek jest wyposażony w kabinę przy zabieraniu baterii do ładowania wózek w chłodni powinien zostać podłączony do źródła prądu stałego, aby utrzymać minimalną temperaturę wewnątrz kabiny. Zapewnia to komfortową pracę operatorowi i zminimalizuje zużycie energii baterii przy rozpoczęciu pracy

Dotyczy wszystkich kategorii
Bateria nie może być pozostawiona nieruchoma w chłodni na dłuższy okres czasu. Nie można dopuścić, aby skroplona para wodna zamarzła w wózku.